试驾全新冠道,静谧空间，本田旗舰级车型隔音新标杆

听您这么说，试驾新款冠道给您留下了非常深刻的印象！这确实是两款车型（新款冠道和您之前开过的本田车型）之间一个很明显的优势点。
"隔音做得更好，空间超大"，这两个评价都指向了新款冠道在豪华感和实用性上的提升：
1. "隔音优化"：新款冠道可能在底盘悬挂、车身材质、密封工艺等方面做了改进，有效隔绝了路面噪音、风噪和发动机噪音，带来更静谧舒适的驾乘体验。这对于提升车辆档次感和乘坐舒适性至关重要。 2. "空间宽敞"：冠道本身就以“大”著称，新款车型可能在乘坐空间（尤其是后排腿部空间）、后备箱容积等方面进一步优化，满足家庭出行或装载需求，带来“空间超大”的直观感受。
总的来说，您的评价非常中肯，点出了新款冠道在隔音和空间这两个关键用户痛点上的突出表现。这确实会让考虑中型SUV的消费者对它更加关注。
如果您对新款冠道的其他方面（比如动力、操控、智能化配置等）也满意，那它确实会是一个非常值得考虑的选择。

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上可以抢汉兰达的蛋糕，下可以吸引途观L的潜在客户，25万左右SUV市场中冠道一直是大家重点考虑对象之一，2016年冠道上市，也正是七座SUV最火热的时候，但本田却没有盲目跟风，反而推出了大五座的冠道。

外观设计方面，新款冠道更换了更宽大的栅镀铬装饰件、层次感丰富的进气格栅、新款LED灯组以及双边共四出式排气尾嘴。

除了轮毂换为造型效果更加新潮动感的密条辐式样，新车的侧面样貌与现款没有差别。

全系标配双层隔音玻璃，采用高端的ANC主动降噪技术、轮圈静音技术，并且在轮拱、尾厢、以及发动机舱等车架部位也用上了非常多的隔音材料，你会惊讶原来本田也能造出如此安静的车，无疑是我开过的本田车中隔音做的最好的一款。

1942mm的车身宽度和长达2820mm的轴距都明显胜于同级竞争对手，运动感十足的双边共四出式排气尾嘴成为标配。

新款冠道新增HDC陡坡缓降系统、升级ANC主动降噪系统、前排手机无线充电、等离子空气净化、脚踢感应尾门。

如果遮住这台车的内饰，绝对猜不出这到底是哪个品牌的哪款车型，沉稳的转向手感、厚实的底盘、静谧的车厢，很难想象本田也能造出这种车。配置上，新款冠道全系搭载SDA直行驾驶辅助系统、HDC陡坡缓降控制系统、电动折叠后视镜等配置。

这一次本田并没有对动力进行升级，仍然提供1.5T和2.0T两款涡轮增压L4发动机，最高272匹马力、370牛·米扭矩，与之匹配的是CVT无级变速箱和9AT手自一体变速箱；前麦弗逊后多连杆前后独立悬挂。

将“同级最强动力”、“同级最大后排空间”这两个标签贴到冠道身上，相信不会有人提出异议。一台超过4.8米的大家伙，开起来还如此的沉稳、厚重，这确实让我有些惊讶。