2024款建设雅马哈巧格i Plus售8580元，入手性价比如何？

2024款建设雅马哈巧格i Plus（通常指其自动挡版本）售价8580元，这个价格在当前电动自行车市场上来看，属于一个"很有竞争力"的区间，尤其对于自动挡车型来说。
判断是否值得入手，需要结合你的具体需求和偏好来看。以下是一些分析点，帮助你做决定：
"优点 (Pros):"
1. "自动挡便利性:" 这是巧格i Plus的核心卖点之一。自动挡省去了频繁蹬踏的麻烦，对于骑行距离较长、路况复杂（如上下坡、红绿灯多）或者体力一般、追求轻松骑行体验的用户来说，非常友好。 2. "品牌知名度:" 建设雅马哈是中国乃至全球知名的摩托车和电动车品牌，拥有较好的口碑和相对完善的售后服务网络。这意味着在维修、保养方面可能更有保障。 3. "配置相对均衡:" 通常在这个价位的自动挡车型，会配备一些基础但实用的配置，例如： "安全:" 前碟刹+后鼓刹（或液压刹），TCS牵引力控制系统，LED大灯，车把立管上的铃铛，避震等。 "舒适:" 座高相对较低（一般在780mm左右），适合小个子或需要跨腿上车的用户，舒适性较好。 "智能:" 可能配备USB充电口、仪表显示（速度、电量、里程等

相关内容：

追求踏板就是追求的轻巧耐用，如果说还有更基础的需求，那就是品质。但是纵观整个机车市场，以品质为主的多数合资车，进口车的定位又高出太多，不具备性价比。那么售8580元，2024款建设雅马哈巧格i Plus值得入手吗？从基础的定位来说建设雅马哈巧格i Plus比同级别的合资车是显得接地气了很多。

有着“城市精灵”之称的美誉，巧格在踏板领域中也是鼎鼎有名，而巧格iPlus延续了“城市精灵”的核心思路。1805mm的车身长度与90kg的整备质量，让它在狭窄巷道与密集车流中拥有天然优势。740mm的低座高设计兼顾了男女骑手的操控友好性，而5.1L油箱容量搭配官方宣称的百公里1.6L油耗，将通勤半径扩展至300公里以上，足以覆盖大多数都市人群的日常需求。这种精准定位既延续了雅马哈在小排量市场的技术积淀，也契合了当下消费者对实用性与经济性的双重追求。

外观设计在保持经典家族元素的同时，2024款通过哑光漆面与撞色贴花的组合焕发新意。车头LED大灯组采用更立体的切割造型，配合重新设计的转向灯轮廓，在保留圆润线条的基础上增添了现代感。座垫材质升级为防滑耐磨面料，座桶边缘的金属压条既强化了视觉层次，也提升了长期使用的耐久性。值得留意的是，新款在车架焊接工艺上的改进，让整体接缝精度较前代有明显提升，细节处的进步彰显了雅马哈的制造功底。

多媒体配置方面，DC12V充电接口的保留解决了手机等设备的应急供电需求，仪表盘虽未采用更高级的TFT仪表设计，但新增的挡位显示与油量提示功能更符合新手驾驶习惯。考虑到该价位段用户的核心需求，巧格iPlus选择将成本投入到机械素质而非花哨配置，这种务实作风反而成为其差异化竞争力。

对比旧款，2024款在刹车与悬挂系统迎来针对性优化，前轮单通道碟刹的制动行程缩短了15%，配合抓地力更强的90/90-10轮胎规格，在30-50km/h的常用速域内刹车信心显著提升。后双减震器经过重新调校，在保持低速滤震柔韧性的同时，通过增加弹簧预载改善了高速状态下的支撑性。虽然极限工况下的稳定性仍受制于车身尺寸，但对于以城市通勤为主的用户来说，这套系统的升级已足够应对日常场景。

至于动力，继续搭载那台久经考验的125cc蓝芯发动机，6.1kW的最大功率与9.7N·m的峰值扭矩看似平淡，却在中段加速时展现出令人惊喜的爆发力。实测0-60km/h加速时间较前代缩短0.3秒，配合优化后的CVT变速系统，在红绿灯起步与超车场景中显得游刃有余。针对老用户反馈的怠速震动问题，新款通过曲轴配重调整与吊架衬套升级，将手把震动幅度降低了20%，让短途骑行舒适性得到实质性改善。

在万元内小排量踏板市场竞争白热化的当下，建设雅马哈巧格iPlus用持续迭代的诚意守住了自己的阵地。它或许不是配置最豪华的车型，但其轻量化车身带来的灵活操控、成熟动力总成赋予的可靠品质，以及雅马哈品牌背书的制造工艺，共同构成了难以复制的产品特质。对于追求省心实用、注重长期使用成本的都市通勤族而言，这款车依然保持着独特的吸引力。