最MAN MPV体验——深度试驾东风风光370

以下是一篇关于试驾东风风光370的文章，重点突出了其“MAN”的特质：
"最MAN的MPV——试驾东风风光370"
MPV，这个词常常让人联想到“奶爸车”、“商务车”，甚至“空间大但颜值低”。然而，东风风光370的出现，却彻底颠覆了我们对MPV的固有印象。它不仅拥有MPV的实用基因，更注入了阳刚硬朗的“MAN”气质，成为了MPV市场中的一匹黑马。
"外观：硬朗造型，彰显 MAN 格"
第一眼看到东风风光370，你会被它的硬朗造型所吸引。前脸采用封闭式格栅，搭配犀利的大灯组，犹如一头蓄势待发的雄狮，充满了力量感。车身侧面线条流畅，腰线贯穿始终，营造出一种动感十足的运动气息。车尾部分，贯穿式尾灯设计简洁大方，同时提升了整车的科技感。
细节之处，东风风光370也处处体现着“MAN”味。例如，外后视镜采用了时下流行的矩阵式设计，不仅提升了美观度，也增强了行车安全性。车顶行李架的设计，更是为户外爱好者提供了便利，彰显了车主不羁的冒险精神。
"内饰：简约实用，不失 MAN 风"
进入车内，东风风光370的内饰设计同样令人眼前一亮。中控台采用简洁的T型布局，搭配大尺寸的悬浮式液晶屏，科技感

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文/葛志晨

硬派，一帮是用来形容SUV或者肌肉型轿跑的，很少用来形容MPV，尤其是自主的MPV，基本上是直接和面包车划上等号，不过东风风光这次到是来了一次“洗心革面”，展现了一次结结实实的8块腹肌——一辆拥有“八块腹肌”的跨界MPV——东风风光370。

跨界抓眼球 自主最MAN的MPV

一般的自主MPV和中国传统的中年男人相似——胖胖的身子，圆圆的肚子，和蔼可亲的脾气，比如宝骏730那样。而东风风光370在身体的线条上，就各种透着一股硬派，无论是正面还是侧面，都够MAN，硬汉味十足。

东风风光370车身修长，尾部的车窗设计使其隐隐约约有一种欧美硬派SUV的味道，175mm的离地间隙到是让笔者觉得它没有那么简单，事实上也真是如此，要是配上17寸轮毂的话，还真是像一部SUV。

目前东风风光370搭载的是一款1.5L发动机，匹配的是5速手动变速箱，虽然发动机的参数并不算太大85kw116PS，但实际表现的效果超过了预期。行驶质感跟倾向于SUV的冲劲，而不是通常MPV的“温柔”，这款发动机后劲较足，只要给油，中段加速超车还是没什么问题的。风光370方向盘轻盈，油离结合较为合理，容易上手。

最令阿贵看车感到惊艳的还是其悬挂，在行驶过一段凹凸不平的沙石路的时候，东风风光370的悬挂表现出较为给力的支撑效果，低挡位行驶过程中没有出现打滑的情况，得益于175mm的离地间距，使得370有着较强的通过性，不会担心被土坑刮伤地盘或困住。

2+3+2 自由空间组合营造最强家庭氛围

毕竟东风风光370是一款面向二胎之家的生活型MPV，所以在舒适方面也在竭尽所能的优化，人机工程学的座椅设计，包裹度和舒适都很高度高，得益于超过2725mm的轴距，其中排空间宽敞，几乎全平的地板让坐在中间的成员舒适不少。其2+3+2的座椅布局，自由多变的后备空间，最大后备厢可达1620L。

东风风光370有50多处NVH静音化设计，静音效果达到主流轿车水平，行车过程中的确较为静谧，加上舒适的后排座椅，长时间乘坐不容易让乘员产生疲惫感，悬挂的调教较为有韧性，能很好吸收路面传来的震动，不会乘客造成不适。

风光370还配备了主副驾双限力安全带、双气囊+ABS+倒车雷达+发动机电子防盗系统，更有行车记录仪+倒车视频影像、电子手刹、上坡辅助，有效保护驾乘人员安全的同时精心呵护用户的每一次出行。

顺应“二胎”大势 缔造全能车型新定义

随着二胎政策的开发，油耗更低、空间更灵活的紧凑型家用MPV市场也逐渐被拉开，作为自主乘用车的“老炮”东风风光也顺应，推出了风光330、360、370等“3”系布局，以满足不同需求消费人群的需求。

十年的品质历程、200万用户的口碑赞誉，东风风光精益求精的打造风光370！后劲足道的动力和不妥协的悬挂，自用多变的大空间组合，在保证内饰座椅舒适的同时，还让车子更好开、好玩。6.09万-6.99万的价格以及百公里仅6.7L的油耗，也让370在性价比上有着同级难以超越的优势，让东风风光370隐隐有一种缔造自主全能车型新定义的趋势，这款最MAN的MPV在2016年又将掀起什么样的波澜呢？让我们拭目以待！

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