本田XRV购后体验,满意外观却难忍震动之苦！

很高兴听到您对本田XR-V的整体感到满意！这确实是一款很受欢迎的车型，空间、设计、操控等方面通常都有不错的表现。
不过，车震问题确实是很多车主，尤其是开惯了底盘扎实的家用车或者SUV的车主，可能会遇到的一个比较明显的感受。本田XR-V作为一款基于本田City平台打造的小型SUV，它的底盘悬挂设定，通常会更偏向于灵活和操控性，以适应城市驾驶和灵活穿梭的需求。这可能导致它在行驶在不平整路面或者快速通过减速带时，车身晃动或颠簸感比一些更偏重舒适性的车型（比如一些合资品牌的紧凑型SUV或日系家用轿车）要明显一些。
"关于车震问题，您可以尝试以下几个方面来看："
1. "区分不同类型的震动：" "怠速时的震动：" 如果是发动机怠速时车内感觉明显震动，可能与发动机调校、发动机支架、轮胎动平衡有关。可以尝试去4S店或专业维修店做一次全面的检查和动平衡检测。 "行驶中的震动：" 如果是行驶中，尤其是在颠簸路面或过减速带时车身晃动明显，这主要是悬挂和底盘调校带来的正常感受。这种情况下，可以多对比同级别其他车型（比如丰田C-HR、本田皓影、大众T-Cross等）的实际体验来理解XR-V的调校风格。
2.

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“小SUV的个头，给你一个大SUV的空间！”熟悉车的朋友都应该知道，这是形容本田XRV的最贴切的话。没错，性能够用，价格实惠，确实是适合中低端用户的需求，所以，这款车一直都获得大家长期的关注。

查参数，看官方的评价，都不靠谱。从开卖到现在，已有不少车主买了这款劲爆的XRV，他们的用户体验才是最真实的表现，小编从网上收集了很多XRV车主的信息，总结一句话：“买了本田XRV都非常满意，就是车震得完全受不了！”有好有坏，有得有失，毕竟一分价钱一分货，那今天小编就给大家盘点一下到底哪里非常满意，又为什么车震的受不了了：

满意之处：

1、 等个红灯被人问车价；

外观精致，前脸注重细节雕琢，整体尺寸比例协调，容易抓人眼球，整体外形年轻高端，车尾很有个性，富有线条感和层次感。等个红灯会被人问车价，说明从外形上看，符合大多数人的审美眼光，惹人眼球。

2、 油耗低；

正常驾驶，走遍大江南北各种道路，没有踩油一脚深一脚浅的“左倾”习惯，开了一年，加上开空调综合油耗显示7.3升，开高速的油耗在6.5左右。每一分油都用到了实处，非常贴心的座驾。

3、稳定性不错；

随时随地踩油，动力都能跟上。油门响应时间刚刚好，不会太钝也不会太敏感。线性度好，居家使用，非常合适。高速、低速操作都非常舒适，稳定性好。

4、 小SUV装大SUV的空间；

依图看，就可以明显知道整体的空间使用率了，加上超大的后备箱，整体的空间完全让车主感觉物超所值，一个空间的优势可以让大家忘记所有的缺点，这个就是空间大的好处，给本田的设计师点个赞。

”哪里震得受不了“：

1、 悬架太硬，滤震不行；

车震动，最大的原因来源于悬架，XRV的后悬架是扭力梁式，在过减速带的时候必须把速度彻底降下来，回位下落的时候非常硬，感觉都要把咽下的饭都吐出来了。滤震不行，震到受不了。

2、 车窗异响；

打开车窗后，速度超过70码，会有嘀嘀嘀声，关上车窗。然后再一打开车窗，就感觉车胎上扎东西了，很有节奏的一下一下共振。震得只能关窗开空调了。

3、 后备箱异响；

车不到半年，后备箱就发出异响，之后给后备箱锁扣上加润滑油，依旧没有解决问题。后来在后备箱支撑杆上加油，发现问题缓解了一段时间，没过多久，连起步的时候后备箱都开始响，自己上油也解决不了问题，4S店更是无能为力。震得难受。

4、 风噪、胎噪很大；

隔音不好，降噪不行。声音很大，下雨甩起小石子打在内衬板上发出卡卡的声响；车内外听到的音乐音响效果基本一样。车身铁皮很薄，稍微一用力就凹下去了。速度超过80码的时候，风噪、胎噪基本无法承受。建议XRV车主去做隔音处理。

总而言之，四点优点，四点缺点，明显看出，“买了本田XRV非常满意，就是车震得完全受不了”的网友评价，毕竟一分钱一分货，只要你爱她，就要包容或去改变她的缺点，毕竟，在一开始选择的时候就要考虑门当户对的情况，是吧？

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