6.8L低油耗，B级合资车大空间！实拍索纳塔2.0T 8AT自动挡豪华驾乘体验

我们来聊聊符合您描述的这款韩系B级合资轿车——现代索纳塔（Sonata）。
您提到的几个关键点，基本都指向了现代索纳塔当前的主力车型，特别是"2022款及之后改款（通常称为第九代索纳塔，在中国市场可能部分代号仍为LC）"。我们来逐一分析：
1. "6.8L低油耗": "实际情况": 现代索纳塔目前在中国市场的主力发动机是"2.0T涡轮增压汽油发动机"，匹配"8速手自一体变速箱（8AT）"。这款2.0T发动机的"官方公布的百公里综合油耗大约在6.8L左右"。所以，您提到的“6.8L低油耗”是准确的，指的是该发动机的官方标称值，对于一台2.0T B级车来说，这个油耗表现是具有竞争力的。
2. "B级合资车大空间": "实际情况": 索纳塔作为现代汽车在全球市场的销量支柱之一，在中国也属于典型的"B级车"。其车身尺寸（例如第九代索纳塔的长宽高大约在495518351505mm，轴距达到2900mm）在同级别车型中表现"相当出色"，尤其是在轴距方面，通常优于同价位的日系B级车（如凯美瑞

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要说索纳塔这款车卖的可是确实不错，当年那可是市面上价格最便宜的几款合资B级车之一，很多看重性价比的家庭用户喜欢索纳塔，还吸引了不少大宗商务采购订单，不过第9代索纳塔之后索纳塔在国内很长一段时间都没有大的换代，大家都快忘了索纳塔，注意力全部集中在日系和德系车的时候，全新一代索纳塔来了，而且这一次不仅仅是换代，更像是脱胎换骨的新生。

索纳塔的外观设计用一个字来形容就是：低。前脸的设计元素几乎集中在了下半部分，中网位置就非常低，发动机舱盖明显往下走，这个造型倒是很独特。

索纳塔这车身长度这次是直奔着同级最大来的，长度能够达到4955mm水平的合资B级车这个市面上至今还是屈指可数的，未来几年内，索纳塔的长度都能保持很强的竞争力。这一次现代可以说是给足了预留量。

车尾的造型也很低，保险杠使用了大里昂的亮黑色处理，排气造型相当抢眼，而家族标志性的车灯造型也显得相当激进。

内饰也是走的流行的科技风格，不过倒是没有外观那么激进，像是小尺寸电子换挡、双联屏都是很流行的风格，甚至看着还有一些大众新内饰的设计感觉，不过车机系统上现代的车机要更好用，功能更丰富，而且方向盘的手感以及设计也要更好。

韩系车的配置从来不让人失望，前排的电动调节座椅在索纳塔上出现还是很正常的，而座椅的舒适度也能达到了令人满意的水平。

而后排的表现真的可以算是惊艳，对于看重空间的消费者来说，目前B级车市场中，索纳塔的后排空间绝对算得上是顶尖的水平，腿部空间极其宽大，现在很多主流合资车在空间上还是要弱于索纳塔的。

2.0T四缸涡轮增压发动机在B级车中也是属于高配配置了，最大功率240马力，峰值扭矩353牛·米，搭配8AT变速箱，发动机和变速箱都拿得出手，另外这一代索纳塔的工信部综合油耗6.8L/100km，高性能低油耗，说明这台发动机的整体技术水平还是相当不错的。

索纳塔长期以来给人的印象就是价格便宜，性价比不过，对于品质上索纳塔倒是没有太突出的表现，不过这一代索纳塔明显更突出品质，强调整体实力，像是动力系统、配置以及空间上提升可以说是让对手们都害怕，所以现在的索纳塔不再是一个强调性价比的车，而是一台实力非常强悍的新车。