“丰田汉兰达近期投诉量飙升,可靠性问题引关注？”

理解您的担忧。最近一周丰田汉兰达的投诉激增，确实会让人们联想到它的可靠性是否下降了。不过，在判断“是否没那么可靠了”之前，我们需要考虑几个方面：
1. "投诉的具体内容和性质：" 投诉是集中在某一个或几个特定的、严重的故障上（比如发动机、变速箱大问题），还是各种小毛病（比如异响、电子系统小故障）？ 这些问题是偶发性的，还是具有一定的普遍性？ 这些投诉是全新的问题，还是之前已知的潜在问题的集中爆发？
2. "投诉数量的相对性：" “激增”是相对于平时的水平激增，还是相对于某个特定事件（如软件更新、季节变化、召回后）？ 我们需要对比丰田汉兰达自身的历史数据，以及同级别其他竞争对手的投诉情况。有时候，其他品牌的投诉量可能更高。
3. "信息来源和代表性：" 这些投诉主要集中在线上平台（如汽车之家、车友论坛、投诉网），这些平台的投诉是否具有完全的代表性？可能存在以偏概全的情况。 是否有官方数据（如国家市场监督管理总局缺陷产品召回管理中心的数据）支持这一说法？
4. "普遍认知与事实：" 丰田汉兰达长期以来一直以其"相对可靠"和"保值率高"而著称

相关内容：

汉兰达在国内有多么火想必大家都知道，2009年就在国内进行了国产，虽然当时30多万的价格并不便宜，但彼时的7座中型SUV市场几乎是一片空白，汉兰达占据了先发优势，同时也凭借着均衡的产品力在市场上越来越火，很长一段时间内买汉兰达都需要加价，而且还树立了可靠性极强的标签，到现在十余年过去，汉兰达已经更新到了第四代车型，但其在国内的地位却丝毫没有动摇。

不过最近汉兰达似乎有所翻车的迹象，自本月21日到现在一周多时间内，汉兰达在第三方汽车投诉平台突然投诉量激增，截止到现在已经超过了221例，对于汉兰达来说这绝对不是一个普通的数字，一般情况下这款车的月投诉量顶多只有十几例。

这次关于汉兰达的投诉都是使用了2.5L油电混合动力系统的全新第四代车型，而投诉的问题都集中在发动机噪声大、导致车身共振、方向盘抖动等情况，车主认为这一问题主要是发动机后脚机存在设计缺陷，导致对振动的抑制不足，从而产生过多噪音。另外还有后视镜折叠时异响也比较严重，但4S店给出的方案仅仅是抹油润滑，但这根本无法彻底根治，可能十几二十天又会卷土重来。

事实上，发动机噪音大的问题并不是只有中国市场才有，此前美国市场同样爆发过大量这一问题，而丰田在去年年底对美版汉兰达进行了召回，同时还免费为车主进行了更换。目前针对这一问题，广汽丰田厂家还没有给出明确的解决方案与回应。

不过汉兰达作为全球车型，美版存在的问题国内肯定也逃不过，丰田应该是心知肚明的事情，但并没有在美版汉兰达召回的同时也在国内发布召回，可能还是存在一丝侥幸心理，而且国内的相关法规可能也不如美国的严苛。

一直以来丰田在国内的销量都非常不错，而很大程度上是由于过去在国内建立了深厚的口碑基础，但事实上如果拼设计、科技感、配置、性能等等，丰田在当下竞争激烈的市场上并没有太多的竞争力，很多人买丰田也就图它省心。

但如今这个主打“高品质、耐久性、可靠性”口号的丰田似乎渐渐不见了，开不坏的丰田成为了空口谈，近两年丰田在国内市场出现过的问题并不少，机油增多问题到现在都没能解决，涉及的车型面也十分广泛，包括凯美瑞、亚洲龙、RAV4､威兰达等等。总而言之，水能载舟，亦能覆舟，现在的消费者购车也越来越理性了，不再“唯品牌论”，丰田如果不好好注重口碑与品质，或许总有一天会把自己“作”没了〜