国产车逆袭困境,陆风X9外观引争议，却硬气定价20万，真卖不掉？

这个说法确实点到了国产车，特别是陆风X9这款车的一些核心争议点。我们可以从几个方面来分析：
1. "“不山寨”与市场定位的矛盾：" 过去，一些国产车为了快速进入市场、降低研发成本，确实模仿了国外的热门车型（即所谓的“山寨”）。这种做法在早期市场环境下有一定生存空间。 然而，随着消费者审美和认知的提升，以及国内汽车市场竞争的加剧，单纯模仿已经很难获得长久竞争力。消费者越来越追求原创设计和品牌价值。 陆风X9选择“不山寨”，试图走原创设计路线，这本身是一个积极的转变，希望摆脱过去的标签，追求更高的品牌形象。但问题在于，它的原创设计并未获得市场的广泛认可，反而被认为是“丑”的。
2. "陆风X9的设计争议：" 陆风X9的外观设计确实非常大胆甚至可以说“中二”，尤其是前脸的“五爪虎”格栅和分体式大灯，辨识度极高，但也引发了很多讨论，褒贬不一。 有些人认为这种设计独特、有个性，符合其硬派越野的定位；而更多人则觉得它过于夸张、丑陋，不符合主流审美。 “真心丑”是很多消费者直观的感受，这种负面评价对其销量产生了显著影响。
3. "“敢卖20万”与产品

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江铃陆风陆风X9独特的短轴距车身，强劲的户外越野性能，使它成为中国越野车坛极富个性的车型。

陆风新X9在保留硬派越野的板簧车型之外，增加了后悬为螺簧悬挂的新系列车型，给注重舒适性的消费者提供了更多的选择。

内装配备实用取向，由于是半空式设计，车内更加显得开朗明亮。由于设计合理，司机位视野良好。

真皮包覆的四幅式方向盘握感极佳，双圆式仪表盘非常方便驾驶者对发动机转速、车速等行车信息的观察。

中控台上设备齐全：冷暖空调、音响主机、电子钟、电动调节车外后视镜、烟灰盔一应俱全。

由于车子设计出色，后排座高于前排，头部和脚部空间亦十分充裕，后排乘客坐起来十分舒适。

采用涡轮增压柴油引擎是陆风X9的一大特色。2.8升柴油发动机有着低转速大扭矩输出、出色的燃油经济性和低排放的优点。