大批新款现代ix35亮相，G4NJ发动机升级，拉缸问题得以解决？

是的，您观察到的现象是准确的。近期在中国市场上，大批新款现代ix35（在中国市场主要称为瑞纳）确实开始以全新面貌出现，其最显著的变化之一就是发动机由之前的2.0L G4GC更换为了2.0L G4NJ。
关于您关心的“拉缸”问题：
1. "G4NJ发动机的引入与拉缸问题"：新款ix35（瑞纳）引入G4NJ发动机，"很大程度上是为了解决或缓解之前搭载的G4GC发动机存在的拉缸、抖动、异响等故障问题"。G4GC发动机因为设计和技术上的原因，在一段时间内口碑不佳，拉缸问题尤其受到消费者诟病，甚至有“高发”的描述。这也是现代/起亚品牌在中国市场进行此次换装的重要原因之一。 2. "市场反馈"：从目前市场初步的反馈和车主评价来看，更换为G4NJ发动机后的新款ix35（瑞纳）在"平顺性、NVH（噪音、振动与声振粗糙度）表现以及行驶稳定性"方面有了明显的提升。许多车主反映新发动机运行更安静、更平顺，抖动现象大大减少。这间接证明了G4NJ在解决G4GC原有痛点方面是有效的。 3. "是否完全“解决”？" 任何一款量产发动机都不可能做到100%零故障。虽然G4NJ被认为

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对北京现代汽车来说，11月份不好也不坏，没有像其它合资车企似的高增长，但相比上月终端销量还是有所提升，10月42596辆而11月则是48192辆。其实今年现代汽车的大动作有不少，譬如更新了索纳塔、更新了伊兰特，这两款新车均取得了不俗热度，但呈现的市场反馈却是一成功、一失败。

11月份全新伊兰特销量继续高歌猛进，单月数据迈入万辆俱乐部，具体为11861辆。而B级车新索纳塔仍是没多少起色，单月仅1471台的表现，基本可以宣布凉凉了，上市之初对标雅阁，上市后销量是其零头。此次广州车展，北京现代继续对目前的产品进行了更新换代，最引人注目的就是全新ix35，从目前总结的信息来看，该车外观、内饰以及动力均有调整。

全新北京现代ix35前脸变动最大，进气格栅与两侧前灯组融为一体，将现款镀铬饰条替换为熏黑网格状结构，给人留下深刻“运动”印象。底部两侧大尺寸通气口，营造出更符合当下国人审美的设计风格。讨好年轻人，是现在多数车企的必然选择，在时尚、运动、科技以及操控等众多标签内，推出差异化产品。

距离正式上市越来越近，全新现代ix35实车大批出现，相信很快就会完成布局。车身整体轮廓延续现款设计，C柱格外粗壮是个很明显特征，尺寸方面4500/1850/1715MM，轴距为2640MM相比老款长度以及高度增加了。车尾部分时尚了，尾灯组和后包围经过重新设计，特别是尾灯组之间用黑色饰条连接，中央为英文字母标识。

内饰部分，超大尺寸中控屏很惹眼，同时换新了换挡杆以及方向盘样式等，驾驶舱氛围焕然一新。相比老款ix35中规中矩的表现，此次改款更具时代特色，以出众科技感为竞争点，直面一众自主紧凑SUV产品。当然了，国产SUV和现代ix35谁能胜出，就看消费者更喜欢哪种了。

动力上，据悉该车将提供两款1.4T/2.0L自吸发动机，其中1.4T发动机最大功率140马力，2.0L自吸发动机最大功率160马力。其中从上图可以看到，2.0L自吸发动机型号调整为G4NJ，目前还没有关于它的参数，不过老款NA拉缸情况应该会得到解决。