马自达CX轿跑SUV,动感与性能的完美融合

我们来聊聊马自达CX-5轿跑SUV。
马自达CX-5轿跑SUV是马自达品牌下非常受欢迎的一款车型，它巧妙地融合了SUV的实用性、空间和轿跑的动感造型与优雅姿态。在中国市场，它通常被称为“马自达CX-5”。
以下是关于马自达CX-5轿跑SUV的一些关键信息：
1. "定位与设计：" "轿跑SUV形态：" CX-5采用了马自达经典的“Kodo”（魂动）设计语言，但通过溜背式的设计、悬浮式车顶（部分配置）、隐藏式门把手等元素，打破了传统SUV的方正形象，营造出优雅、动感的轿跑风格。 "外观：" 前脸标志性的“魂动之眼”大灯组极具辨识度，配合犀利的前后造型，显得年轻、时尚且富有攻击性。车身侧面线条流畅，尤其是侧面腰线的设计，进一步强化了轿跑的韵味。
2. "空间与实用性：" "相对紧凑：" 与一些大型或中大型SUV相比，CX-5属于紧凑型SUV，但在同级别轿跑SUV中，它的空间表现通常被认为是不错的。 "后排空间：" 尽管是溜背设计会牺牲一部分后备箱空间和部分头部空间，但CX-5的后排腿部

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一汽马自达从2005年3月1日成立，至今已经发展了11年的时间。在这期间，相信很多小伙伴都对马6印象深刻，这款被誉为“弯道之王”的运动中型车也给一马带来了不错的成绩。而近几年一汽马自达由于产品原因陷入了低潮，于是今年全新上市的CX-4被其寄予厚望。

这款外观时尚的轿跑式SUV从一上市就获得了不少年轻消费者的关注，同时最终售价14.08万元~21.58万元也比原先的预售价格低了一些，这也让很多人将其纳入了自己的选择范围。不过这款SUV到底怎么样呢？听听车主是怎么说的。

首先从外观来看确实感到很惊艳，流线型的车身线条显得非常动感。不过CX-4的颜值还真的完全无法和昂克赛拉Axela和阿特兹Atenza相媲美，还有就是把A柱贴纸打造出来的悬浮车顶效果，相当的LOW，有点糊弄人的感觉。

另外，由于CX-4采用流线型设计，对后排的头部空间影响不小，这也使得后排座椅的位置不得不向下调整，来满足后排头部空间的基本需求。不过这样就保证不了舒适的腿部坐姿。这些调整确实有点难为一马了。同时，这个造型使得后风挡视野很差，如果后排一下坐三个人，在后视镜里几乎什么都看不到了。

再来说说内饰，CX-4内饰设计说好听点是走的简洁路线，凸显了运动感，但却感觉不到质感，豪华程度相比其他车型要差不少。这样的设计对年轻人来说还可以接受，相对成熟的消费者恐怕就不太感冒了。

在配置方面，CX-4还算说的过去，除了常规的倒车雷达、倒车影像、天窗等配置外，它还提供了抬头显示、换挡拨片和LED前大灯等配置。

在动力方面，CX-4提供2.0L和2.5L两种排量自然吸气发动机，如果你想要动力好些必须要选2.5L的了。不过四驱与2.5L捆绑起来多少让人感觉无法理解。

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