八万级瑞虎8手动舒适版解析,手动挡车型在当下还有何价值？
对于一款指导价八万多的瑞虎8手动舒适版来说，手动挡车型是否还有存在的意义，这是一个值得探讨的问题。以下是一些分析：
"手动挡车型的优势："
"更低的购置成本：" 手动挡车型的售价通常比自动挡车型便宜一些，这在预算有限的情况下是一个优势。
"更高的操控性：" 对于一些驾驶技术高超的车主来说，手动挡车型可以提供更好的操控感和驾驶乐趣，尤其是在赛道或者复杂的路况下。
"更低的油耗：" 在一定程度上，手动挡车型的油耗可能比自动挡车型更低，尤其是在城市拥堵路况下。
"维修成本相对较低：" 手动挡车型的结构相对简单，维修保养成本可能相对较低。
"手动挡车型的劣势："
"操作繁琐：" 在城市拥堵路况下，频繁地换挡会比较累，操作相对繁琐。
"驾驶技术要求较高：" 需要一定的驾驶技巧和经验，对于新手来说可能不太友好。
"舒适性相对较差：" 自动挡车型可以提供更平顺的驾驶体验，而手动挡车型在换挡时可能会有顿挫感。
"市场逐渐萎缩：" 随着自动挡技术的进步和消费者对舒适性要求的提高，手动挡车型的市场份额正在逐渐萎缩。
"针对瑞虎8手动舒适版的具体分析："
"定位：" 瑞虎8
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纵观整个车市，新推出的车型在朝着“新能源”方向迈进，纯燃油车型在逐渐“边缘化”，而作为燃油车中的手动挡车型更是少之又少，很多车企甚至不生产手动挡车型。
手动挡车型有诸多优点:传动效率高，省油耐造，后期维修保养便宜，故障率低，较于自动挡车型动力更足，有一定的驾控乐趣。但是很多车友却厌恶手动挡的操作繁琐尤其是市区堵车时候；特别是一些女性车主，对手忙脚乱的操作完全不来电。那么手动挡车型还有存在的意义吗？
就拿新推出的奇瑞瑞虎8 25款手动舒适版为例，看其能否满足现今人们对于手动挡车型的要求。
该车搭载了一台1.5t的涡轮增压发动机，匹配6档手动变速箱，最大马力156匹，最大扭矩230牛米，和1.6t的鲲鹏动力系统相比较差了一截，好在有6档手动变速箱的加持，日常代步爬坡动力够用；手动档杆握感舒适，档位间间距较小，入档位有一定的吸入感。市区百公里油耗在9升油左右，高速路况要7升油。
配置上8万多的奇瑞瑞虎8手动舒适版配备了前后独立悬挂（后为多连杆结构），5个安全气囊，电子驻车，疲劳驾驶提醒，胎压显示，上坡辅助，陡坡缓降，后倒车雷达，360环影，多功能方向盘，定速巡航，无钥匙启动和进入，LED 日间行车灯，可开启全景天窗，后视镜锁车折叠及加热功能，7+10.25液晶屏，蓝牙电话，
主驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，前后中央扶手，后排空调出风口支持分区控制温度等实用配置。单从配置上看，最低配置的手动瑞虎8功能齐全，舒适度满满。
瑞虎8定义为中型SUV ，其车内空间属于“得房率”高的那一类，身高一米八的驾驶员前排坐姿调整好，后排腿部空间余量三拳，头部空间余量两拳。后排座椅支持比例放倒，与后备箱形成纯平，拉人载货实用。
手动挡车型现在是越来越“金贵”十几年前工薪阶层买车几乎都是手动的，现如今想要选购一台手动挡车型都是难事。奇瑞瑞虎8手动舒适版结合其8万多的售价和大空间带来的实用性，为喜欢手动的车友提供了更优的选择。那么像瑞虎8这样实用性高的手动挡车型还有存在的意义吗？