沃尔沃XC60胎噪解析,车主揭秘隔音性能优劣与优缺点全析

我们来聊聊沃尔沃XC60的胎噪和隔音问题，并总结一下车主普遍反馈的优点和缺点。
"关于胎噪和隔音："
总的来说，"沃尔沃XC60的胎噪相对较大，隔音表现不算特别出色，属于同级别车型中中等偏上的水平，但并非顶尖。"
具体分析如下：
1. "胎噪来源分析：" "悬挂调校：" 沃尔沃为了强调安全性和舒适性，通常采用偏硬朗的悬挂调校。这种调校在滤震性不错的同时，也更容易将路面的细碎颠簸和胎噪传递到车内。 "轮毂和轮胎：" 虽然沃尔沃会推荐或配备静音胎，但轮胎本身对胎噪的影响很大。此外，如果车主后期更换了更注重性能或更窄的轮胎，胎噪可能会更大。 "车身结构：" 沃尔沃的车身用料相对扎实，这有助于降低风噪和部分共振噪音，但在抑制直接传入的胎噪方面，与其他以隔音著称的车型（如奔驰、雷克萨斯部分车型）相比，还是有差距。
2. "隔音表现：" "整体水平：" XC60的隔音属于中上水平，比同价位一些合资品牌车型（如大众、丰田部分车型）要好，但不如BBA（奔驰、宝马、奥迪）

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沃尔沃XC60的胎噪大吗？它的隔音差吗？车主详细说了优点和缺点！

【最满意】

1.安全的设计理念。2.个人非常喜欢的外形和驾驶舱设计。3.带给我的完美驾驶体验，操控不错。4.总结：外观颜值、操控、油耗都比较满意！

【最不满意】

噪音控制强差人意，主要是车底、四轮、后备箱没做隔音处理。怠速、低速时发动机噪音，高速时胎噪抑制不完美。

【空间】

前排乘坐空间很舒服，座椅包裹性不错，座椅软硬适中。后排空间可以，就是中间隆起较高，不过对我一个人用车影响不大。

车内储物能力：四门和中央扶手箱储物空间不算富裕，但够用 ！副驾驶储物箱够大。每个储物空间都有照明值得称赞后备厢容积：后备箱容积在同类车型横向对比中容积不错，后排座椅支持4:6放到，比较平顺。

【动力】

发动机动力调校不错，8档位手自一体换挡平顺，几乎感觉不到顿挫，在高速松油门后减档到低速挡时有轻微顿挫，但实际操作很少出现。本人开车肉，不谈所谓推背感，本人不是赛车手，特别鄙视起步大油门猛蹿的。

【操控】

整车操控不懈怠，转向精准清晰，没有虚位。

【油耗】

油耗表显百公里10个，但是我用加油量和行驶里程计算，要10.4个，主要是这3600公里大部分市内，就600公里高速，高速跑下来百公里不到8个油，油耗还是很满意的。

【舒适性】

这个没给5星，主要是隔音的问题，我接车后就做了底盘装甲，和后备箱止震隔音。座椅设计做工都不错，不准备装座套，喜欢裸露的皮子质感1

【外观】

外观满分额，什么维京之斧、雷神之锤的反正看着好看，整车设计不臃肿。

【内饰】

淡淡的北欧冷淡风，整体设计简约，用的材料环保，大屏不能安卓联机是个遗憾。氛围灯忽落不计，看不出氛围，不过更不喜欢KTV风格的氛围灯。

【性价比】

全系标配Pilot Assist很不错，并且是很好用的，在目前装配类似系统的车型中应该名列前茅。所以我感觉性价比超值！

【为什么选择这款车】

这是我的第四俩车了，从吉普212到两箱威志再到奔腾X80，一直选择的所谓SUV类的车，工作性质有时需要跑跑山路，所以换车还是选择SUV，本着实用的角度预算30—40万，本来最喜欢的手自一体加自吸发动机搭配没有选到，就坚持手自一体变速器，所以排除了双离合、CVT变速箱。最后在雷克萨斯和沃尔沃选择。沃尔沃XC60从个人审美角度和安全性上胜出！