试驾江淮iEV6E,品质卓越续航200km，仅需不足6万！

听起来江淮iEV6E是一款非常有吸引力的电动车型，它确实满足了您提到的几个关键点："高性价比、续航里程适中、价格实惠"。我们来详细分析一下：
"江淮iEV6E的主要优点（符合您描述的“品质很高”和“不足6万”）："
1. "价格优势明显：" 不足6万元的起售价，使其成为入门级纯电动市场中极具竞争力的产品。对于预算有限，但又想体验纯电出行的消费者来说，吸引力巨大。 2. "续航里程满足日常需求：" 200km的续航里程，在当前电池技术下，对于日常通勤、短途周边游等场景是完全足够的。虽然不是长途续航的佼佼者，但胜在价格实惠，提供了一个“够用”的选择。 3. "品牌背书（相对）：" 江淮汽车在国内有较长的造车历史，虽然近年来在新能源领域的声量可能不如一些新势力，但其作为传统车企，在车辆的基础品质、可靠性、安全性等方面通常有较好的基础。所谓“品质很高”可能更多体现在这些基础层面。 4. "可能配置实用：" 在这个价位，iEV6E可能会提供满足基本需求的配置，如倒车影像、主驾驶位安全气囊、USB充电接口等实用功能。
"潜在的不足之处（需要考虑的方面）："
1. "续航的局限性："

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现在即使想要购买一辆城市代步的微型也不再只有寥寥几个选择了；随着国家政策大力支持和各车企积极开发新车型，市场上有越来越多的电动车可供大家选择，尤其是在A00级市场，自主新能源车已经展开了较量，这其中算得上踏入新能源较早的自主品牌，而其推出的iEV6E相比北汽EC180和1等车型又有何优势呢？

1、江淮iEV6E是款什么车？

我们今天要说的是这款车是江淮新能源阵营中的一款新产品，它在今年4月的上海车展前刚刚上市，但已创造出不凡的销量；江淮iEV6S和iEV6E两车联手在5月售出2572台、6月售出3001台，对于一款上市不久的代步小车来说实属不易，这也就说明其产品本身拥有一定实力。

该车定位为一台A00级纯电动轿车，主打经济家用，该车共有两款车型，高配名称iEV6E、低配名称iEV6E时光版，在一系列补贴政策的优惠后，高低配售价分别为5.95万和4.95万；因为高低配车型因电池容量不同，所以续航里程也不相同，在经济模式下的等速续航里程低配车型为190km，高配车型为205km，两款配置车型最高时速均为102km/h。

2、同级竞争车型都有哪些？

在这个级别可与之竞争的车型主要有北汽EC180、奇瑞eQ和eQ1、江铃E160/E200S、长安新奔奔EV和知豆D2/D2S，在这些车型中奇瑞eQ1和知豆D2/D2S位双门车型，仅有两个座位，在日常实用性方面略差一些，而其它车型均为我们熟悉的四门四座车型。

3、该车优势何在？

刚才所说的这些车型与江淮iEV6E无论在售价还是续航里程、整车尺寸方面都都十分接近，但江淮iEV6E最大的优势在于整车做工优秀，目前在这个级别的车型做工大都较为粗糙，内饰面板也多为硬塑料材质，看上去非常廉价；但江淮iEV6E内饰被大面积软性皮质所包裹，车内所能触及的区域都十分柔软，而且接缝处的缝隙控制得也十分出色，总而言之无论外观还是内饰做工都给人一种超越这个级别的高级感，不像是一款只有五六万块钱的车，不信你就往下看。

外观部分

内饰部分

下面是JAC iev功能界面展示

动力及驾驶感受

江淮iEV6E具有长程、经济和运动三种不同驾驶模式，并根据不同车型电池容量也不相同，高配车型电池容量为22kWh，低配车型电池容量为19.66kWh，均为磷酸铁锂电池。

邦点评

对于这个价位、这个级别而言，江淮iEV6E确实让我看到了亮点，灵活的空间和紧跟潮流的配置，以及出色的整车做工都是它的优势，满足家庭使用要求也是关键一项，这就是它与同级车竞争的“武器”。就选择哪款而言，我更推荐高配车型，多出的这1万元可换来更长的续航里程和快充接口，这在实际用车中非常实用；对于日常城市代步来说，江淮iEV6E是个不错的选择。

【原标题：试驾江淮iEV6E 品质很高且不足6万的电动车续航200km+】