不到2万入手，动力爆表164马力！新感觉250市场罕见，为何鲜见身影？

“新感觉250”这个名称可能指的是铃木的GXR250，这是一款在特定时期（大约2010-2012年）推出的车型。GXR250在动力方面确实表现出色，搭载了铃木的V-Twin引擎，最大马力可以达到约23PS（约17kW），峰值扭矩约为24.5N·m。虽然这个数据在当时的250cc级别中属于较高水平，但要说极速达到164km/h，可能有些夸大，因为这个速度对于一台250cc的普通摩托车来说是不太现实的。通常，这个级别的摩托车极速在130-140km/h左右。
关于为什么市场上看到的新感觉250数量不多，可能有以下几个原因：
1. "推出时间较早"：GXR250是在2010年左右推出的，随着时间的推移，新车型的推出和旧车型的淘汰是市场正常的现象。
2. "市场定位"：GXR250在推出时可能主要面向追求速度和性能的年轻骑士，但这个细分市场的需求是有限的。
3. "后续车型的推出"：铃木和其他制造商不断推出新的车型，消费者有更多的选择，旧车型自然会逐渐被淘汰。
4. "销售策略"：某些车型可能因为销售策略或区域限制，导致其在某些市场的供应量较少。
5. "性能与实用性的平衡"：虽然GXR250在性能上表现出色，但在实用性和成本方面可能并不占优势，因此其市场接受度可能有限。

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说到国内的新感觉摩托车，相信不少车友都比较熟悉。在2018年的时候，旗下一款双缸250仿赛摩托车，在测试当中跑出了时速164的好成绩，动力表现可谓是非常强劲。但是这款摩托车为什么没能火起来呢？市场上也找不到几辆？

今天我们就对新感觉这款250双缸仿赛摩托车，一起来探究一下！

新感觉摩托车成立于重庆，在2002年就已经开始研发制造摩托车，要说研发时长到现在已经过了近20年，不算老牌摩托车厂商，也处于中间年龄段了。

除此之外新感觉旗下一直都是参加各种摩托车赛事，除了国内的一些比赛之外还参加了一些亚洲级别的摩托车赛，先后获得了冠军，总计有239次。那么这款车型为什么车友不买账呢？

我们先来说一下新感觉250这款双缸发动机的具体参数，实际排量是250级别，同时采用水冷电喷系统，算是非常先进的。而它的最大功率也是达到了23.5kw，在11000转速时爆发。

光看这款发动机的数据，相信就能吸引不少国内车友的眼球。不过比较遗憾的是新感觉旗下这款发动机，虽然宣传采用了国际前沿的科技，但并没有经过市场考验，质量稳定还是个未知数。

这款车初次亮相的时候，外观设计也算是同级别仿赛车型当中比较好看的。特别是双眼LED大灯，看起来非常醒目并且车身比例，也有点儿与无极300RR相似，整体颜值表现还是非常不错的。

不过在当时小编看这款车的时候，发现这款车的做工表现并不是特别出色，整车塑料感极强，仅仅比一些地平线摩托车质量稍好一些，相信这也是影响这款摩托车销量的主要原因。

至于配置，原本以为这款车的配置还是非常不错的，但其实表现并不是特别出色。售价上，这款新感觉都市战豹官方售价是18800元，连安全制动方面都没有辅助任何的制动系统，仅仅采用了前后碟刹。

在这里小编想要说一句，极速164km，虽然没有人驾驶摩托车跑那么快，但是你应有的安全配置却不能缩水呀，18800的官方售价，在同级别车型当中也并不算特别低，如果加装个ads系统，销量也不会像现在这样没有几辆。

总的来说，在目前的市场当中，小编感觉新感觉摩托车的定位有点捉摸不定，跑出再强的速度，在赛道方面非常适合，但是你要应对民用市场的话，除了强劲的动力之外也要有丰富的安全配置。

同时，你还要具备质量稳定，售后完善的服务。毕竟大多数车友都想要一辆省心、配置高、动力强的车型，而不是单一动力出色的车型。

最后，对于新感觉旗下这款动力高达164的都市战豹250，你们还有什么想要说的吗？欢迎评论区留言与国内车友一同讨论！