二手车保值率整体下滑揭秘,原因深度解读

我们来深入解读一下二手车保值率整体下降的原因。这并非单一因素造成的，而是多种经济、市场和技术力量共同作用的结果。
"核心原因解读："
1. "汽车技术迭代加速，更新换代周期缩短：" "电动化、智能化是主推手：" 电动汽车（EV）的普及取代了传统燃油车，而智能化（如高级驾驶辅助系统ADAS、车联网功能）的快速升级，使得消费者对“新”功能的需求更高。即使车辆车龄不长，缺乏这些技术特征也会显著影响其吸引力。 "软硬件快速升级：" 车辆的软件可以通过OTA（空中下载）不断更新，功能增强或优化，导致“过时”的速度加快。消费者倾向于购买最新技术的车辆，加速了旧车的淘汰。
2. "新能源汽车（NEV）的冲击：" "购置成本差异：" 虽然政策补贴退坡，但新能源车，特别是中高端新能源车，其初始购置成本仍相对燃油车有优势（如免购置税、使用成本低）。 "使用成本优势：" 电费远低于油费，保养项目相对较少（无机油机滤更换等），且能享受部分城市限行、不限行等政策红利，这些因素都提升了新能源车的使用吸引力，间接加速了同级别燃油车的贬值。
3. "宏观经济

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来源：市场资讯

（来源：中国消费者报）

11月14日

中国汽车流通协会发布

《2025年10月中国汽车保值率报告》

报告显示

使用3年的各级别汽车

保值率整体下降

是何种原因导致的？

一起来了解

政策利好与市场隐忧并存

置换补贴暂停拖累车源涨幅

10月22日，由工业和信息化部指导、中国汽车工程学会组织修订编制的《节能与新能源汽车技术路线图3.0》提出，到2040年我国新能源车市场渗透率达到80%以上。中国汽车流通协会表示，国内汽车市场以用户需求为驱动核心，而清晰的技术路线规划不仅是产业转型的关键指南，更将通过产品迭代与流通效率提升，重塑二手车市场的价值评估体系与交易生态。

吴博峰/摄

此外，良好的汽车消费用车环境也是确保二手车保值率稳定的关键。参与此次二手车保值率报告调研的数据分析师李明表示，新车上牌程序简化全国推广，30多家汽车生产厂商实现新车“预查验”，交管12123 App用户超5.8亿，良好的消费用车环境为二手车市场稳定奠定基础。

二手车市场迎来利好消息

首当其冲的是车源量变化

10月，国内二手车线上车源数量达84.25万辆，环比增加近3万辆，呈持续上涨态势。不过，李明认为，市场火热的另一面也有隐忧。例如，多个地区出现置换补贴暂停情况，对年底二手车交易造成影响，导致二手车车源量尽管环比增长，但是涨幅明显回落。且年底出售车源将显著多于收车需求，市场供需关系面临调整。

小型车保值率相对突出

豪华车遇冷

《报告》显示

10月，小型车的保值率较高，以52.9%的保值率成绩位居各级别保值率榜单第三位，仅次于MPV和中大型SUV车型。但目前二手车市场中，小型车和紧凑型车保值率仍较低，分别为46.7%和47.2%。从10月数据看，保值率最高车型与最低车型的差值进一步收窄至10%以内，凸显市场整体疲软。

各级别保值率变化趋势图。资料图片