吉利创新驱动,雷神智擎DHE15发动机开启智能动力新时代

吉利研发的雷神智擎DHE15发动机，意味着吉利在以下几个方面取得了显著进展和战略布局：
1. "自主研发能力的深化：" DHE15是吉利自主研发的发动机，不再完全依赖外部技术（如早期与丰田、三菱的联合开发）。这标志着吉利在核心技术领域的自主掌控力显著增强，是其技术独立路线的重要里程碑。
2. "技术路线的清晰化与高端化：" DHE15代表吉利在发动机技术上的一个重要方向——"高效化、小型化、智能化"。 "高效化 (HE)：" 这款发动机通常采用先进的燃烧技术（如阿特金森/米勒循环优化）、轻量化材料、高效涡轮增压器等，旨在提升燃油经济性，降低油耗和排放，符合汽车“双碳”目标。 "小型化 (15)：" 发动机排量通常在1.5L左右。在同等功率和扭矩下，更小的排量意味着更低的重量、更小的体积和更好的燃油经济性，也更符合电动化趋势下对空间和轻量化的需求。 "智能化 (DHE)：" “D”可能代表“动力”（D动力）、“电控”或“智能”；“H”代表“高效”；“E”代表“电动化”或“能源”。这表明发动机设计从一开始就考虑了与电控系统、混动系统或未来

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研发背景

浙江吉利控股集团成立于1986年，最早是制造冰箱配件的，然后是冰箱，再到建筑装饰材料，再到摩托车。1997年才正式进军汽车行业，成为国内第一家民营车企，1998年发布第一款轿车吉利豪情，发动机采用丰田的8a发动机，变速箱来自菲亚特。再后来，吉利由于与丰田的合作关系破裂 也走上了自主研发的道路，走出的第一步是对丰田的8a和5a系列发动机进行逆向研发。时间线拉到前段时间，吉利发布新研究成果的——雷神油电混动技术。从公布的数据来看，这套混动技术的实力非常强大，百公里油耗只有3.9升，三档H变速器更是全球首创，这个技术也应用到了雷神智擎DHE15发动机上。雷神智擎Hi·X混动系统专用发动机DHE15（1.5TD）曾凭借以43.32%的热效率、40%以上节油率等技术优势成功入选“中国心”2021年度十佳发动机，

搭载车型

这款发动机搭载的车型目前只有吉利星越L雷神Hi·X

结构解析及搭载变速器

雷神智擎DHE15通过全新理念成功开发的“Aeolus（爱洛斯）驭风”燃烧系统，DHE15创造了当前世界量产混动发动机的最高热效率纪录——43.32%；混动系统综合最大功率180kW，综合最大扭矩545N·m，以1.5L的排量，实现了2.5L的性能。其采用增压中冷、高压直喷、米勒循环、低压EGR四大先进技术，重新了定义混动发动机的最高标准。同时，还大幅提高了系统的刚度，在动力传递路径上，集成橡胶减振齿轮、钟摆式双质量飞轮等多种柔性驱动，超高EGR率也让燃烧更柔和，刚柔相济，注入了NVH优良的基因，在全转速区间，1m声压级NVH关键指标均大幅优于行业最佳水平，怠速低至60dB，驾乘体验极佳。

与DHE15混动专用发动机相匹配的DHT Pro变速器，是全球目前为止最紧凑的混动专用变速器。DHT Pro通过三挡速比，最大输出扭矩4920N·m，扭质比41N·m/kg，全球最高！P1发电机提供动力无感切换，带来丝滑般的平顺；P2驱动电机+3挡速比，动力随叫随到，带来闪电般的迅捷。此外，DHT Pro以3挡速比，通过直接驱动的模式，可以将将能量直接传递到车轮，实现转换能量0损耗。综合这套动力系统可实现40%以上节油率，NEDC油耗低至3.6L/100km。

技术亮点

吉利雷神智擎Hi·X混动系统专用发动机DHE15在高效燃烧系统、低压EGR废气再循环系统、WCAC进气水冷中冷系统等技术的加持下，热效率高达43.32%，创“能效之星”世界量产混动发动机热效率认证纪录。行业首款三挡DHTPro混动专用变速器与发动机实现平顺高效匹配，动力响应超群。

口碑

去年12月25日，搭载雷神智擎Hi·X混动系统的星越L雷神Hi·X油电混动正式开启预售，2022个名额在8分21秒的时间内便被消费者们抢订一空。当然光看销售情况是不行的还要看大家对大家的评价，车友圈对于这款搭载了DHE15的星越L的评分是3.89分，超过96%的车系。

总结

搭载雷神智擎Hi·X混动系统的星越L雷神Hi·X油电混动正式开启预售，8分21秒被抢订一空的事实，足以证明科技吉利4.0时代的全面电气化的“最强体系力”的实力，而这款发动机的研发成果以及在业界获得的各种奖项也说明吉利在技术方面的实力向前迈了一大步，有着自己的研发对于车企来说是一件十分重要的事情。毕竟发动机是汽车的心脏，自主研发一定程度上而言也是车企的心脏，借用别人的心脏也许可以存活，但是却走不长远。