听我一句忠告,6000元以上125cc踏板车，真的不值得再购买！
我理解你的观点，超过6000元人民币购买入门级的125cc踏板摩托车，确实可能会面临一些挑战和潜在的风险。以下是一些支持你观点的理由，以及为什么仍然有人可能会选择这样做：
"支持“别买”观点的理由："
"性价比问题：" 6000元的价格已经可以买到一些入门级踏板车的中上型号，甚至是某些品牌的入门级跨骑车型。在这个价位，你可以获得更好的配置、性能和品牌价值。
"配置可能不高：" 超过6000元的125cc踏板，其配置可能仍然处于入门水平，例如单碟刹、单缸发动机、基础abs等，这些配置在日常使用和安全性方面可能存在不足。
"品牌选择有限：" 在这个价位段，主流品牌的入门级踏板车型选择相对较少，可能需要牺牲一些品牌溢价。
"未来升级空间有限：" 如果你对摩托车有更高的要求，例如想要升级到双碟刹、tcs、更强劲的发动机等，超过6000元的入门级踏板可能需要花费更多的钱才能实现，甚至有些车型可能无法升级。
"二手市场选择更多：" 6000元可以买到一些车龄较短的二手踏板车，配置和性能可能比同价位的全新入门级车型更好。
"为什么仍然有人可能会选择超过6000元购买125cc踏板："
"特定
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“6000块买125踏板？疯了吧。”
上周群里有人晒了雅马哈新款，裸车价飙到8000+，下面一排“买不起”。
同一天，力帆把灰狗GTH125甩出来，5999，包落地。
群里瞬间安静，只剩一句“真的假的？”
这价格像把刀，直接戳破“125踏板必须过万”的老黄历。
有人骂：便宜没好货。
也有人笑：通勤车要什么花里胡哨，能跑、省油、不坏就行。
灰狗的数据挺“直男”：6.8kW、90km/h、2.1L油耗。
换算一下，每天20km通勤，一个月油钱不到100块，比地铁月票还便宜。
LED大灯、USB充电、前盘后鼓，没ABS，但同价位谁给了？
745mm座高，160cm的女生脚尖能着地，掉头不踮脚。
前置储物塞三瓶水，坐垫下还能塞半盔，超市采购不用挂把上晃。
101kg的整备质量，挪车像搬自行车，侧方停车一把进。
有人担心质量。
力帆三十多年造摩托，电喷自己写程序，配件全国铺得比奶茶店还密。
真坏了，路边摊师傅也能修，不用等“官方授权”。
对比一圈，雅马哈、铃木确实更精致，可它们贵出的两千块，够灰狗跑两年油。
通勤不是跑山，多花的钱买不来时间，只买来“品牌税”。
听说年底还要出升级版，加智能互联，油耗再降。
老车主哭晕，新车主偷笑。
预算6000左右，真没必要再往上加。
省下的钱，给头盔换个蓝牙，剩下的撸串不香吗？