夏利N3停产,一代入门家轿辉煌落幕，退出历史舞台
确实，这是一个令人惋惜的消息。夏利N3（有时也称新夏利N3）作为中国汽车市场上一代非常经典的入门级家轿，它的停产标志着一个时代的落幕。
"关于夏利N3停产，可以总结以下几点："
1. "时代背景：" 夏利N3诞生于21世纪初，是中国汽车工业引进、消化、吸收外资技术（尤其是与丰田合作）的重要产物。它在中国汽车市场经历了很长时间，是许多家庭的第一辆车，以其皮实耐用、价格便宜、油耗低廉等特点，在二三线城市及农村市场拥有广泛的用户基础。
2. "市场变化：" 随着中国汽车工业的飞速发展和市场竞争的加剧，消费升级趋势明显。消费者对汽车的舒适性、安全性、配置以及品牌形象提出了更高的要求。夏利N3在这些方面逐渐显得力不从心，产品力已经难以满足当前主流消费者的需求。
3. "产品迭代：" 比亚迪秦PLUS DM-i、五菱宏光MINIEV等新能源汽车的崛起，以及吉利帝豪L、长安UNI-V等更年轻化、智能化、产品力更强的燃油车或新能源车的出现，分流了大量原本属于入门级家轿的市场份额。这些新车型在产品力、技术、品牌等方面都对夏利N3构成了巨大挑战。
4. "停产影响：" 夏利N3的停产，不仅意味着一个经典车型的消失
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从官方渠道获悉，天津一汽夏利(夏利N3)从12月18日起正式停产，同时夏利车型也迎来了第2161319辆下线。夏利N3在2004年推出，出自老夏利的7100平台。
“停产的只是N3这一款车型，夏利系列的N5、N7车型还在生产和销售，所以说，夏利并没有离开人们的视野，只是老夏利因各种原因退出了历史舞台。”天津一汽一位负责人表示，天津一汽旗下的骏派D60将全面继承老夏利“国民车”的DNA，并作为天津老牌自主车的拳头产品打入市场。
据悉，天津一汽仍将为拥有夏利N3的车主提供售后维修服务，直到N3全面退出市场。
明年3月，天津一汽将推出升级发动机版的N5、N7。