1.3T动力卓越，吉利新帝豪两厢版CVT深度试驾体验

匿名

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这是一篇关于吉利新帝豪两厢版CVT车型试驾体验的文章，重点突出了其1.3T发动机带来的“表现上乘”：
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"标题：1.3T表现上乘吉利新帝豪两厢版CVT深度试驾体验"
在A级轿车市场卷到飞起的时代，吉利新帝豪一直以其高颜值、大空间和丰富的配置赢得消费者青睐。如今，新帝豪家族再添“猛将”——两厢版车型正式加入战局，并搭载了备受好评的1.3T涡轮增压发动机与CVT变速箱的组合。那么，这款定位更年轻、更具运动气息的新帝豪两厢，实际开起来表现如何？让我们通过一次试驾，一探究竟。
"外观：运动美学，年轻活力"
首先映入眼帘的，是新帝豪两厢版标志性的“封闭式格栅”和贯穿式“川字标”，辨识度极高。溜背式的设计是两厢版最直观的特征，不仅赋予了车辆更低的视觉重心和动感姿态，也显著提升了后备箱的开口尺寸，对于日常通勤和偶尔搬运大件物品来说，无疑更加便利。侧面线条流畅，搭配动感轮毂和双边共两出排气装饰，整体营造出一种年轻、时尚且略带运动的气息。虽然外观设计趋于家族化，但两厢版独特的身姿使其在众多A级车中脱颖而出。
"动力

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最近几年，某些自主品牌的销量节节攀高，这也得益于从技术以及设计上紧跟着很多合资品牌车型，毕竟现在的汽车市场竞争如此激烈。今天的主角就来说说吉利新帝豪，在2013年，帝豪EC7的销量达到了19万台之多，这已经是很多合资品牌车型望尘莫及的了。这也说明吉利帝豪在消费者心中也有了一定的地位。今年，帝豪EC7正式更名为新帝豪，而在车型的配置和动力上也是有所改变，其中1.3T这个排量也是首次在吉利车型中使用，如今甚至以后都可以说，家用车市场绝对是小排量涡轮发动机来当道的。那么新帝豪上的这台1.3T有什么样的表现呢？

外观部分：前脸变化明显，更换黑蓝新标。