卡车卧铺宽度之争,司机坦言越宽越舒适，但舒适性却稍逊一筹？

这确实是一个很有意思的话题，反映了功能性与舒适性之间的权衡。我们来分析一下：
"“越宽越好”的理论依据（为什么人们会觉得宽更好）："
1. "腿部空间和舒适性：" 更宽的卧铺意味着更大的腿部空间，可以平躺或侧卧时更少挤压到腿部，对于长途驾驶的舒适性来说，这是一个直观的加分项。 2. "更接近床的感觉：" 宽度增加，使得卧铺更像是一个真正的床铺，而不是一个狭窄的座位，心理上的舒适感会提升。 3. "放置物品：" 宽一些的卧铺可以更方便地放置一些个人物品、充电设备等，不会显得那么拥挤。 4. "安全性（某种程度上）：" 在同等高度和结构设计下，更宽的卧铺在翻滚时可能提供更大的“稳定平台”（但这取决于整体车身设计，而非仅卧铺宽度）。
"卡车司机的观点：“舒适性差点意思”（为什么司机可能不这么认为）："
1. "颠簸和晃动加剧：" 卡车行驶在非铺装路面或路况较差的道路上时，更宽的卧铺会更容易产生晃动和颠簸感。对于已经颠簸的驾驶环境，增加卧铺本身的晃动幅度，反而会降低休息质量。 2. "稳定性下降：" 在转弯、颠簸或紧急制动时，

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【卡车之家 原创】目前国产卡车的卧铺是越来越宽，国内也涌出了一大票以卧铺宽度为傲的卡车，但为何很少在进口卡车上看到卧铺越做越宽这个现象，而且很多在驾驶进口卡车的卡友也没说进口卡车的卧铺不舒服，这其实与国内和国外研究在卧铺上的研究方向有着很大关系。

国内越做越宽 夫妻车见了乐开花

目前国内的卧铺的主流研究方向是在向越来越宽，这对于很多身材偏胖的卡友来说相当不错，较大的卧铺空间可以很好让他们在卧铺上舒展开，休息效果也会变得更好，而且不光对于身材较胖的驾驶员，夫妻车在较宽的卧铺上也能休息的更好。

宽卧铺可以轻松睡下两个人，能够让夫妻车在出车的时候不用分床睡，这样既能让家庭保持和睦，同时也可以真正减少出车和在家的居住环境区别，因为对于咱们普通卡友来说，车就是咱们移动的家。

虽然卧铺宽度增加了，但是有些卡友也发表了自己的感觉，就是舒适性却没有那么好。目前大多数卡友新车买回去也会再铺上一个垫子，或者是再对卧铺床垫进行包裹，让其的舒适性更加出色一些。

而且很多之前驾驶国产卡车的卡友在更换完进口卡车后，也普遍对于进口卡车的卧铺称赞有加，这其实都是因为国外的卧铺的发展将更多的精力放在了床垫的研究上，整体的卧铺无论是在功能性还是舒适性都要更优于国产卡车。

外国研究床垫 卡车床垫竟有一札厚

图为沃尔沃新FM床垫厚度

反观进口卡车的卧铺床垫，整体的厚度要比国产卡车更厚，咱们做一个对比，以目前新款的沃尔沃FM为例，作为目前沃尔沃卡车家族最走量、最入门的一款车，它的下卧铺厚度已经达到了一个手札的宽度。

整个坐垫看上去就相当敦实，而且实际的体验感觉也是非常不错，坐上去后人可以被很好的包裹住，这样在咱们休息的时候也可以给整个身体一个比较不错的包裹性，如果用目前较为流行的一句话来形容，那就是沉浸式体验。

图为国产卡车卧铺床垫厚度

反观咱们国内的卡车的卧铺床垫，整体的厚度相对更薄，这样坐在上面很容易就与卧铺下面的垫板接触到一起，而且填充物也只是单纯的海绵，这样的卧铺自然也不会太舒服。

之所以进口车的卧铺床垫舒服，是因为它的内部带有弹簧，这也是为何进口车卧铺的床垫能够做到如此的厚度，有了弹簧的支撑，可以更好的保证卧铺的减震，即使车辆行驶阶段，卧铺也不会感觉过于颠簸。

并且卧铺的软度也会被弹簧很好的控制，这样既不会让床垫过软睡着腰疼，也不会让床垫过硬像睡木板。

而且不止在床垫方面进口车的优势较为明显，在功能性上卧铺的表现也是相当出色，像目前奔驰的卧铺可以将一侧的床垫抬起，这样可以让咱们在休息的时候靠在上面，在人机工程学方面，奔驰的卧铺还是非常不错。

成本决定制造标准 卧铺宽真的没啥必要

其实此次我们就卧铺舒适性给广大卡友进行了一个小科普，其实并不是说外国的月亮更圆更亮，我们只是想表达，进口卡车能够更知道用户对于舒适性要求点在哪，而且之所以国产卡车没有配备弹簧床垫最大的原因还是成本。

因为相比较做一个带弹簧床垫的卧铺，如何把卧铺宽度提升的成本更加低廉，这也是为何目前大多数厂家都在尽量强调卧铺宽度，而忽略了卧铺的舒适性。所以与其做一个舒适性更好的副驾驶座椅，不如把钱花在床垫上，相信这样的效果会比现在更好。

● 编后语

各位卡友不知道你们对于卧铺的看法是怎样，是喜欢宽大还是喜欢更加厚实舒服的床垫，欢迎在评论区与我沟通，咱们一起研究养车用车。（文/吴昊宸 图/卡车之家）