3万内入手奔驰S320，这笔交易划算到让你心动不已！

嗯，我们来仔细分析一下。3万多人民币入手一台奔驰S320，听起来确实是一个非常吸引人的价格，尤其是在奔驰这个品牌旗下。但这背后有很多需要考虑的因素，不能简单地说“怎么算都不亏”。
"潜在“不亏”的理由（即为什么价格可能如此低廉）："
1. "车龄较长：" S320通常是E级轿车的中低配版本，如果是2010年、2011年甚至更早的款型，车龄已经有十多年了。车辆的价值会随着时间和里程数大幅下降。 2. "里程数高：" 高里程是车辆贬值的重要原因。如果这辆S320已经行驶了十几万甚至二十万公里，那么其机械状况和剩余寿命需要打很大折扣。 3. "车况一般或有过事故：" 价格低廉往往意味着车况可能不是最好，或者有过水泡、火烧、严重碰撞等事故，即使修复过，也可能存在潜在的隐患。需要非常专业的检测才能判断。 4. "配置较低：" S320的入门级配置相对基础，比如没有天窗、高级音响、驾驶辅助系统等，这些都会影响车辆的舒适性和价值。 5. "非一手车或市场行情差：" 二手车市场受供需关系影响，如果该型号在当前市场不热门，或者有大量同款低价车涌入，价格自然会下降。 6. "特殊渠道或库存

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当年百万级别的奔驰S320 ，如今只要3.3万，亏了还是赚了？

表显里程已经超过了30万公里，车龄超过18年，甚至它的车型配置在网站上都难以搜到，因为国内对奔驰S级的配置记录只到2004年，这台2003年上牌的奔驰S320具体有什么配置也只能参考一下2004款的车型了。

当然，可以肯定的是，当年的奔驰只要叫“S320”，那么它的排量就是3.2L发动机，V6动力可以达到224匹马力，相当于如今2.0T高性能发动机的动力，推动这台1.8吨的车子，百公里加速只要8.4秒。

在当年，它配备的5AT变速箱也是让平民百姓无法企及的。在当年的理论油耗可以控制在10L左右，但到了今天，百公里油耗妥妥的15L左右。

此外，作为一款标准的D级车，哪怕是18年前的产物，车身长度也超过了5.1米，轴距超过3米，因此无论是后排空间还是后备箱空间，都能应付今天的装载需求。

只是因为年代的问题，该车肯定是不会有任何多媒体系统了，不过原车主给它装了一个硕大的触摸屏，虽然影响力庄严的形象，但至少弥补了不足。

此外，该车还有空气悬挂，但在当年不具备升降功能，只能调节软硬度。然后就是点吸合门这个高端车的标准配置还是有的。不用担心它的大灯，虽然历史悠久但也装上了自动氙气大灯，还有大灯清洗系统。

由于奔驰S级数十年如一日的经典设计，这款车只要能开动，3.3万就算不白花。只是这种年纪的车型，空调都要重新加氟，机脚垫也需要更换。在一般的修理厂只需要几千元就能搞定。至于18年车龄需要半年一次尾气排放检测这件事，你能忍吗？