跨越5000公里，乘龙万里行,深度实测验证品牌实力之旅

“跨越5000公里，乘龙万里行实测验证实力” 这句话听起来像是一个产品（很可能是汽车）的广告语或宣传标题，旨在强调其产品的性能、可靠性和长途行驶能力。
我们可以从几个方面来解读这句话：
1. "跨越5000公里 (Crossing 5000 kilometers):" 这是一个具体的、有挑战性的距离。5000公里对于普通家用车来说，意味着一次非常长途的连续行驶，是对车辆的续航能力、耐久性、燃油经济性（如果是燃油车）或充电便利性（如果是电动车）的严峻考验。 这个数字本身就带有“远征”、“挑战极限”的意味。
2. "乘龙万里行 (Riding the "Dragon" on a 10,000-li journey):" "乘龙 (Chéng Lóng):" “龙”在中国文化中是尊贵、强大、吉祥的象征。将产品与“龙”联系起来，通常是为了赋予其高端、强劲、可靠的品质形象。“乘龙”也暗示了乘坐该产品的人能够体验到尊贵和安心。 "万里行 (10,000-li journey):" “万里”是中国古代常用的形容极长距离的词语（一万里约等于5000公里），与前面的“5000公里”形成呼应，进一步强调长途行驶的能力。“万里行”也暗示了车辆适合长途旅行，可以让人放心

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从海上丝路的前沿深圳，到陆上丝路的枢纽霍尔果斯，2025乘龙万里行极致价值体验正在进行中，这是一场跨越5000公里的极致价值体验，也是一次对产品实力的严苛检验。

卡车之家也跟随车队完成了最具挑战的路段之一——从陕西山阳，翻越秦岭，踏上黄土高原，直抵黄河之都兰州，全程跟车，为您深度揭秘乘龙HK 燃气牵引车和乘龙H7 Pro燃气牵引车的硬核实力。

▎实力验证：复杂地形检验车辆极限

此次2025乘龙万里行，从改革开放的前沿深圳出发，途经长沙、襄阳、西安、兰州、酒泉、哈密、乌鲁木齐，最终抵达一带一路枢纽霍尔果斯口岸，全程高速路行驶，约5000公里。

这条路线不仅是中国物流的“黄金走廊”，更是国家经济发展的“大动脉”。从湿热沿海到干旱荒漠，从平原高速到高原山地，两款车将经历中国最典型、最多样的运营环境，也可以充分验证在不同复杂路况下车辆的真实表现。

如果说全程5000公里是对车辆的综合测试，那么陕西山阳至兰州段，就是其中最艰难的“大题”，从陕西山阳出发，一路向西，穿越秦岭北麓、黄土高原边缘，最终抵达兰州，这段路线，海拔从500米左右逐渐上升为1500米左右。

其中陕西段需要穿越秦岭山脉的余脉和黄土高原南缘，这一段路多隧道桥梁、弯道和长下坡，需要经历多个长隧道和隧道群， 进入甘肃后，地势逐渐变为典型的黄土高原沟壑区，路况相对陕西段平缓，但依然有较多的起伏路段、高架桥和隧道。

这段路兼具长上坡、连续弯道、高海拔落差等特点，对车辆的动力性、气耗经济性、制动与操控稳定性提出了极高要求。

▎乘龙HK燃气牵引车：硬核实力 从容应对

此次实测的乘龙HK燃气牵引车搭载的是东风康明斯一体化动力链，康明斯630马力发动机，面对连续爬坡路况，康明斯15L发动机输出线性且充沛，配合法士特AMT变速箱与3.364小速比后桥，动力响应迅速，无需频繁降档即可保持高效爬升。

而面对秦岭路段的频繁长下坡路段，乘龙HK燃气牵引车匹配的法士特液力缓速器，不需要驾驶员频繁踩刹车，选好缓速器档位，就可以将车速保持在70公里/时的限速，可以避免频繁踩刹车导致的刹车热衰减情况，更舒适也更安全，同时也可以减少刹车片的磨损，提高整体的经济性。

跟车当天秦岭段下雨，频繁地穿梭隧道，乘龙HK燃气牵引车的自动大灯和自动雨刷，不需要驾驶员额外操作，可以自动感知光线和雨量，来调整大灯和雨刷，非常实用，长途行驶也可以更加轻松。

两款车都配备了360全景影像，无论是在高速上变道超车还是在服务区倒车停车，都可以很好的为驾驶员展示车辆周围的情况，消除视觉盲区，而这也提高了驾驶员“单兵作战”的安全性。

事实上，这种超长线运输在当下的运输市场中很常见，此次跟车体验我们也切实体会到，乘龙HK燃气牵引车对于单车单人运营者带来的价值。

乘龙HK燃气牵引车驾驶室采用四点空气悬置，配合皮质通风加热座椅、超宽1100mm卧铺，再加上驻车空调、驻车暖风，无论是面对湿热的深圳，还是寒冷的北方，都可以为驾驶员提供非常舒适的空间。

▎乘龙H7 PRO燃气牵引车：定制动力 减震优越

另外一台乘龙H7 Pro燃气牵引车定位为“节气价值标杆”，更有性价比，当然在实测中实力同样不俗。这款车匹配的是玉柴新一代5.0版本柳汽定制版燃气发动机YCK14560N-67 ，14.8L玉柴大排量，动力升级到560马力。

在海拔上升的爬坡路段中依旧保持强劲输出，扭矩平台宽泛。这款发动机也拥有行业15L级别中最低燃气消耗率，仅179g/kwh，马力更大气耗更省；再加上整车风阻优化，低滚阻轮胎运用，以及精准控制策略体系节气，爬坡过程中气耗控制尤为出色。

另外，搭配法士特12档变速箱以及液力缓速器，换档轻松，在面对频繁的长下坡路段，也同样可以游刃有余。整车匹配400后桥，速比为3.7，无论是山区高速还是平原高速，车速都可以保持在经济区间。

在实际跟车体验环节，车辆的减震性能让人非常惊喜，得益于前桥较长抛物线板簧以及驾驶室全新调教的四气囊减震，路面颠簸能够被很好过滤，整车舒适性再度提升。

同时驾驶室也真正做到了“移动的家”，让5000公里的长线运输也更加轻松，乘龙H7 Pro燃气牵引车采用2米5宽体驾驶室，内高可达1.93米，给予驾驶员充分的活动空间，而110公分宽的卧铺，全车超800L储物空间，让在车上的生活更从容。

▎实测数据：气耗决定盈利能力

当下的物流市场中，车辆的经济性无疑是卡友们关注的重点，毕竟气耗决定了盈利能力，而面对复杂工况，这两款乘龙燃气牵引车的气耗表现也非常稳定。

在车货总重49吨的情况下，我们跟车体验的陕西山阳-甘肃兰州段，乘龙HK燃气牵引车的气耗为29.3kg/百公里，而乘龙H7 Pro燃气牵引车的气耗为29.1 kg/百公里。

乘龙HK燃气牵引车凭借康明斯630马力发动机与高效龙犀节能系统，展现出“国际动力，节气王者”的实力，高原动力响应迅捷，气耗表现稳定。

而乘龙H7 Pro燃气牵引车则依托玉柴560马力大排量发动机、整车体系节气技术以及低风阻设计等，实现了“马力更大气耗更省”的承诺，在高海拔地区依然保持了极佳的经济性。

▎结语：

本次2025乘龙万里行极致价值体验，不仅是对乘龙HK与H7 pro两款燃气牵引车在极端复杂路况下的全面检验，更是对车辆动力性、经济性、安全性与舒适性的深度展示。从湿热沿海到黄土高原，两款车型凭借出色的动力链匹配、智能配置与低气耗表现，充分证明了其在长途干线物流中的卓越实力。

无论是在秦岭的连续坡道，还是黄土高原的起伏路段，乘龙燃气牵引车都以稳定、节能、安全的性能，为卡友提供了真正高效、舒适的运输解决方案，也为中国物流行业的高质量发展注入了强劲动力。