一百多万混动版“卡宴”频现问题，车主,已习惯了这种“新常态”？
是的，您提到的现象确实存在。比亚迪汉EV和秦PLUS DM-i/DM-p车型，特别是DM-i版本，在2023年初开始出现了一些集中的、相对普遍的软件问题，这些问题有时被称为“汉EV集体性崩溃”或类似的说法。虽然“一百多万”这个描述可能不完全精确（因为汉EV和秦PLUS的起售价相对不高，汉DM-i的顶配价格也远未达到百万级别），但它们确实是比亚迪旗下的热门且定位相对高端的混动车型。
"主要问题点通常包括："
1. "动力系统相关问题：" 部分车主报告车辆出现动力减弱、加速不畅、行驶中动力中断或顿挫、发动机无法启动或无法切换到纯电模式等。
2. "软件系统故障：" 这似乎是一个核心诱因，包括中控大屏黑屏、死机、无法操作；车机系统卡顿、反应迟钝；仪表盘显示异常；部分功能（如自动驻车、能量回收等）失效等。
3. "充电问题：" 部分车主反映充电连接不稳定、充电速度异常缓慢或无法充电。
4. "其他偶发性问题：" 可能还包括空调系统故障、蓝牙连接问题等。
"车主“习惯了”的原因可能涉及："
1. "普遍性问题带来的心理适应：" 当大量车主都遇到相似问题时，个体感受到的挫败感会
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毛女士有一辆保时捷卡宴
开了快三年
说是问题不断
尤其是最近两年
她都快把异常当正常了
记者采访的时候
毛女士的车子已经在绍兴保时捷中心
停了一个多月
车身上都是灰尘
毛女士说
这辆混动版的保时捷卡宴
是2021年10月在这家店买的
花了105万
目前行驶了四万多公里
毛女士：买混合动力是这样原因，一个是税费上的减免，有十几万的减免。还有一个，我们上下班可以省一点。
记者：平时开车是以电为主，还是以油为主？
毛女士：先电后油，自动切换的，上下班大概是三分之一用油，三分之二是电。
记者：电大概多久充一次？
毛女士：每天都要充的，充电以后行驶四十公里的样子。
毛女士说
家里那个充电桩是保时捷中心送的
上班的地方离家不远
平时车子就在家里充电
没用过外面的充电桩
车子出现的第一个问题是
车门打不开
当时这辆保时捷买来才两个多月
记者：四扇门同时打不开吗？
毛女士：一点都打不开，是保时捷上门来开的。打开以后没多久，又一次打不开，远程教我们怎么开。
绍兴保时捷中心市场部 陈经理：本身这个车子在出厂设置的时候，车门是30供电，引起一个闭车模块无法休眠。我们远程通过系统把30供电改为15供电以后，就解决了这个问题。
车门30供电和15供电是什么意思
陈经理表示这是技术问题
自己无法作出进一步解释
毛女士表示
经过那两次调试
车门可以正常打开了
车子出现的第二个问题是发动机故障灯亮起
毛女士和销售人员的微信聊天记录显示
2022年11月
毛女士发了一张发动机故障灯亮起的照片
事后她多次向销售人员反映这个现象
最近一次发照片是7月29号
毛女士解释
第一次看到发动机故障灯亮起
应该是2022年的二三月份
刚开始因为这种现象偶尔出现
没太在意
毛女士：毫无症状的，比如你现在开着，它就亮了。或者停着发动起来又亮了。
记者：从2022年到现在，平均多久，发动机故障灯会亮一次？
毛女士：前面是一两个月会亮，后面等于是天天亮。
记者：每次故障灯亮起，车子有什么异常表现吗？
毛女士：异常倒没有，反正就那么开，第一次发现就开过来，他们说帮你检测一下。后来我们是查不出问题，说油电混合的车子传感器比较敏感。
关于这个情况
保时捷中心的陈经理在电话中表示
技师已经找到了原因
并解决了问题
绍兴保时捷中心市场部 陈经理：今年2月5号，车主第一次因为这个问题返店，对车辆进行检测。系统显示因为行人保护和行人监测比较敏感，只要周边路过或者比较近的容易亮安全气囊故障灯。我们这边通过专业的系统，把敏感系统的故障码删码以后，后续就再也没有发生过了。
毛女士：我们做完保养一直在反馈这个问题，一直没有解决，只说你们开开应该没问题，后面是每天这样，我们都有点习惯了。
记者：每天故障灯亮起这种情况持续多久了？
毛女士：半年。
毛女士说
故障灯的问题一直没解决
8月初
车子又出现了第三个问题
用家里的充电桩充不进电
毛女士：那天充了一晚上，白天怎么一点都没有电，这样发现。第二天开过来看一下，一看看出大问题了，说是电池组报废了。
记者：更换电池组要你花钱吗？
毛女士：这个倒不要我们花钱，只是一直叫我们过来谈，要我们签字。
绍兴保时捷中心市场部 陈经理：是整个电池的一个模块组故障，我们跟厂方这边沟通下来，给电池进行维修的话，把这个模块组换掉，那就没有问题了。鉴于客户的心情，我们跟厂家申请，把整个电池全部换新，这个费用也是非常高的。
毛女士表示
车子买来快三年了
已经超过三包期
但她还是坚持自己的想法
毛女士：我的要求是把车退掉。
记者：你没法享受三包期的服务，这个事怎么办？
毛女士：我是这么想的，因为新车一直出现这个问题，保时捷没有给我解决，导致现在（电池组）报废，本身就有质量问题。
绍兴保时捷中心市场部 陈经理：退车应该是不太行的，对这个车发生的故障，我们会积极负责到底的。车主同意且维修完毕以后，我们会对整车做一个全面检查，并且会有纸质单据给客户。
对于绍兴保时捷中心的回复
毛女士表示无法接受
她准备向市场监管部门反映情况
