北美畅享油动力，途乐5.6L V8引擎强势来袭，外观内饰却显老气

您提到的观点确实反映了部分消费者对于国外车型，特别是像途乐（Tahoe）这类大型SUV的一些看法。我们可以从几个方面来分析：
1. "关于“不怕烧油”：" "历史与现实：" 过去，像美国肌肉车和大型SUV一样，配备大排量V8发动机的车型通常燃油效率较低，确实存在“烧油”的标签。这也是美国汽车工业面临环保压力和油价波动时需要不断改进的地方。 "技术进步：" 近年来，即使是大排量发动机，汽车制造商也在不断进行技术革新，例如采用更高效的燃烧技术、可变气门正时与升程、更先进的涡轮增压技术（虽然V8较少用T），以及更轻量化的材料等，来提升燃油经济性。例如，新一代的通用途乐（Tahoe）在动力和燃油经济性方面相比老款有了一定的提升。 "市场与需求：" 在北美市场，大型SUV和皮卡凭借其空间、舒适性、通过性和强大的承载能力，仍然有庞大的需求群体。对于这部分消费者来说，动力性能（尤其是V8带来的声浪和低扭）往往比极致的燃油经济性更重要。他们愿意为这种体验支付更高的油耗成本。
2. "关于“外观内饰太老”：" "审美疲劳与设计周期：" 这确实是一个主观但普遍存在的

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不同国家不同地区消费者对车子的需求也不一样，比如国内，消费者喜欢那些外观庞大，设计时尚的车型，日系和德系很多车能满足国人需求，销量比较好，大众品牌还推出了一些国内特供车型，取得了不错的成绩，对比之下，韩系、法系、英系等品牌在国内混得就不够好，主要原因是设计车型上不知道变通。

日产这个品牌大家应该很熟悉，日系三杰之一，旗下的SUV车型设计得不错，但在国内和国外同一个产品设计还是有差距的，就比如途乐这款车，在北美车子的名字为日产ARMADA，新款ARMADA也发布了，这款车和途乐作为对比，设计上就有一些区别，而且新车对配置也做了升级，一起来看下这款新车。

外观方面，整体来看，新车设计四平八稳，是那种比较硬朗的车型，和途乐相比，新车前脸有所变化，格栅更为粗犷，内部是熏黑的饰条装饰，周围同样是镀铬装饰条，和两侧大灯组过渡自然，下方有着银色护杠，让整个前脸变得更为硬朗了。

侧面变化并不大，在腰线修饰下，车身显得修长，底部有着条辐式轮毂，顶部配备了行李架，车窗周围也加入了银色饰条修饰。尾部，立体敦实应该是这款车的设计语言，尾灯体积比较大，中间是镀铬装饰条连接，形成贯穿设计，提升了辨识度，尾杠设计得比较突出，甚至可以当做踏板来用了，突出其硬派的风格。此外，这款车还提供了午夜套装可选，车身周围会加入很多熏黑的套件，整体会显得更为霸气。

内饰部分，从设计上来看，内饰并没有太大变化，中控台依旧是对称式设计，上面加入了木纹装饰修饰，提升了豪华感。新车主要升级的地方是科技，中控上配备了一块12.3英寸显示屏，分辨率比较高，内置系统功能强大，有导航、可以连接手机wifi等等，屏幕下方保留了很多实体按键，档把造型比较普通，不过这款车提供了电子手刹。方向盘为四辐式设计，仪表盘为传统的炮筒式造型，这一点稍显落后。此外，这款车内部充电接口比较多，有USB、TYPC以及无线充电，出行比较方便。

动力方面，和上一代车型一样，搭载的是5.6L V型八缸发动机，功率为406马力，扭矩为560牛·米，匹配的是7速自动变速箱，新车还提供了四驱系统选择，让车子拥有更为强大的越野能力。

总的来说，和上一代车型相比，新车动力配备没有实质性变化，虽然说国外途乐配5.6L V8发动机，但豆哥认为，外观内饰真的太老，也就真的只有国外的朋友才会被忽悠，这样的设计放在国内，应该会没销量。